HUŞ KAPLAMAБерёзовый лущёный шпон из России

Поставка берёзового шпона в Биледжик и Бозююк

Да, в Биледжик и на ось Бозююк возим: ближайший порт выгрузки — Гемлик, плечо 130 км, следом Гебзе в 180 км. Контейнер идёт 25–35 дней через Гемлик и 22–32 дня через Гебзе, минимум — один контейнер, 33 м³ в формате 2600 × 1300. Кластер компактный: пять шпонозаводов на оси Бозююк плюс крупная фанерная фабрика, работающая с 1960 года. Но разговор о поставке здесь определяет одно обстоятельство — это единственный из регионов, куда мы возим, чьи производители фигурируют в антидемпинговом деле ЕС. Регламент 2024/1287 облагает берёзовую фанеру, отгружаемую из Турции, пошлиной 15,8 % независимо от заявленного происхождения. Поэтому вопрос о происхождении сырья мы поднимаем сами: если часть вашей панели по-прежнему уходит в ЕС, российский шпон этой линии не подходит, и мы говорим это сразу.

130км
Плечо от порта Гемлик
Гебзе — 180 км, Амбарлы — 280
25–35дней
Срок через Гемлик
через Гебзе 22–32 дня
15,8%
Пошлина ЕС на фанеру
из Турции, Регламент 2024/1287
33м³
Минимальная партия
один контейнер, 2600 × 1300
ближайший порт
Гемлик, 130 км
Гебзе
180 км
Амбарлы
280 км
через Гемлик
25–35 дней
через Гебзе
22–32 дня
фрахт до Гемлика
105–140 $/м³
пошлина ЕС
15,8 %
ТН ВЭД
4408.90

Что здесь производят

Биледжик — плотный кластер: пять шпонозаводов на оси Бозююк и крупная фанерная фабрика, работающая с 1960 года. Производство собрано на линии Бозююк — центр — Сёгют. Здесь нет ни россыпи средних цехов, ни промзоны с тысячами зарегистрированных фирм — вместо этого немного, но старых производств.

Небольшое число заводов не значит небольшой кластер. Шестьдесят пять лет непрерывной работы на практике означают отлаженный режим пресса, закупку по письменной спецификации и экспортные документы как рутину. С таким собеседником разговор начинается не с презентации, а с допуска по толщине и распределения сортов.

Но от остальных регионов, куда мы возим, Биледжик отличает не то, что здесь делают, а то, куда это продают. Это единственный регион в нашем списке, чьи производители фигурируют в антидемпинговом деле ЕС, — другими словами, здешние линии исторически строились под Европу. Именно поэтому первым пунктом разговора о поставке в Бозююке идёт не цена, а рынок сбыта.

Экспорт в ЕС и вопрос происхождения

Короткий факт: регламент ЕС 2024/1287 применяет антидемпинговую пошлину 15,8 % к берёзовой фанере, отгружаемой из Турции, — независимо от заявленного происхождения. Турецкие компании, подавшие заявления об освобождении, его не получили.

Отсюда три следствия, и все три стоит проговорить прямо.

Первое. Пошлина привязана к стране отгрузки, а не к сырью. Смена происхождения шпона её не создаёт и не снимает. Фраза «уладим происхождение — пошлина уйдёт» технически неверна.

Второе. Отдельно от пошлины: ввоз древесины российского происхождения в ЕС запрещён. Если часть вашей панели по-прежнему туда уходит, российский шпон этой линии не подходит. Мы говорим это, не дожидаясь вопроса: в ЕС, Великобританию и Японию мы не поставляем и в схемах смены происхождения не участвуем.

Третье. Для линии, которая разворачивается на внутренний рынок и направления вне ЕС, расчёт работает наоборот. Там ограничение по происхождению не действует вовсе, и остаётся сам материал — плотность 620–680 кг/м³, прочность на изгиб 120–144 Н/мм², влажность 5–8 % и номинальная толщина 1,5 мм.

Как сюда идёт груз

Расстояния ориентировочные, по автодороге. Фрахт до черноморских и средиземноморских портов считается под конкретную отгрузку.
Порт выгрузкиПо дороге, ≈ кмМаршрут из РоссииМоре/ж-д, дней
Gemlik (Bursa)Короткое плечо130Ж/д 40'HC → Новороссийск → Гемлик / Измир25–35
Gebze (Kocaeli)180Ж/д 40'HC → Новороссийск → Амбарлы22–32
Ambarlı (İstanbul)280Ж/д 40'HC → Новороссийск → Амбарлы22–32

Пять шпонозаводов на оси Бозююк плюс крупная фанерная фабрика, работающая с 1960 года.

Биледжик — место, где ближайший порт не автоматически самый дешёвый. Гемлик даёт самое короткое плечо, 130 км, но питающая его морская-железнодорожная линия и дороже, и медленнее.

ГемликГебзеАмбарлы
Автомобильное плечо130 км180 км280 км
Морской-железнодорожный фрахт105–140 USD/м³90–120 USD/м³90–120 USD/м³
Срок25–35 дней22–32 дня22–32 дня

Решает масштаб: 50 километров оплачиваются один раз, на одном рейсе, а 15–20 USD/м³ ложатся на каждый из 33–40 м³ в контейнере — то есть 500–800 долларов на контейнер. Западнее по Мраморному поясу расчёт обычно указывает на ближайший порт, потому что там разрыв в расстоянии переваливает за сотню километров. В Биледжике разрыв сжимается до 50 км, статья фрахта выходит вперёд, и для Бозююка расчёт чаще всего указывает на Гебзе.

Гемлик всё же остаётся уместным в двух случаях: если ваш таможенный брокер на бурсинской стороне и если вы объединяете отгрузку с другим грузом в ту же сторону. Амбарлы идёт по той же статье фрахта, что и Гебзе, но на 100 км дальше — его стоит рассматривать, только если промежуточный склад у вас на европейской стороне. Считайте по своим автомобильным тарифам и обязательно на контейнер, а не на кубометр: в пересчёте на м³ 50 километров выглядят как ничто. Варианты маршрутов и сроки: логистика.

Кому здесь нужен берёзовый шпон

Покупатель в Бозююке шпон уже знает — он сам его лущит и прессует, поэтому разговор начинается технический. Различает покупателей тип производства и в не меньшей степени рынок, на котором продаётся панель.

Тип производстваЧто нужноПродуктСортЦена
Фанерная линия на внутренний рынок и вне ЕСВся рецептура одной партией1600 × 1600Микс 1–417 500 ₽/м³
Пресс с длинным столомОбязателен размер 2600 мм2600 × 1300Микс 1–417 500 ₽/м³
ШпонозаводЛицо поверх собственного серединникаФормат под ваш стол1–2 сорт35 000 ₽/м³
Цех мелкой деталиОбнулить отходы раскрояЗаготовка 420 × 4201–2 сорт на 50 %29 900 ₽/м³
Линия, отгружающая в ЕСНе подходит, не предлагаем

Фанерная линия, меняющая направление. Если серединник вы тоже покупаете, партия микса 1–4 расходуется целиком: верхний сорт в наружные слои, нижний в серединник, остатка нет. Как рецептура распределяется по слоям: производство фанеры.

Шпонозавод. Если серединник вы делаете на своей линии, нижний сорт из микса останется у вас на руках — это место уже занял ваш собственный шпон. Тогда купить 1–2 сорт отдельно обычно дешевле в сумме: доля 1–2 сорта в миксе 1–4 составляет 22–27 %, и получить тот же объём в верхнем сорте — значит переработать в несколько раз больше сырья.

Формат. Если стол пресса не требует 2600 мм, формат 1600 × 1600 даёт 38 м³ в контейнере против 33 м³ у 2600 × 1300 — тот же фрахт делится на большее число кубометров. Полный расчёт: загрузка контейнера.

Что мы поставляем

Берёзовый лущёный шпон из России, код ТН ВЭД 4408.90, порода Betula. Номинальная толщина 1,5 мм, по запросу 0,9–1,7 мм. Влажность 5–8 % с протоколом замеров на каждую партию.

ПродуктСортЦенаВ 40’HC
1600 × 1600 ммМикс 1–417 500 ₽/м³38 м³
2600 × 1300 ммМикс 1–417 500 ₽/м³33 м³
Заготовка 420 × 420 мм1–2 сорт на 50 %29 900 ₽/м³42 м³

Отдельной сортировкой: 1–2 сорт — 35 000 ₽/м³, первый сорт — 50 000 ₽/м³. Полный перечень: каталог, актуальные цены и оценка CIF: прайс. Что означают сортовые обозначения: сортность.

Как начать

В Биледжике первый шаг — не образец, а одна фраза: напишите, куда продаётся готовая панель. Если в ответе есть ЕС, Великобритания или Япония, по этой линии мы не идём дальше и говорим об этом в первом же сообщении. Если оставшийся объём уходит внутренним покупателям и за пределы ЕС, дальше процесс идёт обычным порядком.

Затем образец. Не рассматривайте шпон отдельно — запрессуйте его в собственной рецептуре и смотрите на две вещи: что разница по влажности делает на линии склейки и укладывается ли допуск по толщине в ваш режим сушки. После этого один пробный контейнер — 33 м³, 22–32 дня через Гебзе. Порядок шагов и пункты, которые стоит закрепить в контракте: первый заказ. Таможенная сторона: таможенный процесс, условия расчётов: оплата.

FAQ

Частые вопросы

Возите ли вы в Бозююк, Сёгют и центр Биледжика?

Да. Ближайший порт выгрузки — Гемлик, оттуда около 130 км по дороге, одно автомобильное плечо без перегрузок. До Гебзе 180 км, до Амбарлы 280 км. Кластер плотно сидит на линии Бозююк — центр — Сёгют, поэтому разница между тремя районами сводится к небольшой статье в расчёте на контейнер. Минимальная партия — один контейнер, адрес доставки фиксируется в контракте.

Гемлик или Гебзе? Разве ближайший порт не самый дешёвый?

В Биледжике — нет. Гемлик в 130 км, но фрахт 105–140 USD/м³ и срок 25–35 дней; Гебзе в 180 км, фрахт 90–120 USD/м³ и срок 22–32 дня. Лишние 50 километров оплачиваются один раз, на одном автомобильном рейсе, а разница во фрахте 15–20 USD/м³ ложится на каждый из 33–40 м³ в контейнере — это 500–800 долларов на контейнер. Посчитайте по своим автомобильным тарифам: для Бозююка расчёт чаще всего указывает на Гебзе. Гемлик оправдан, если ваш таможенный брокер на бурсинской стороне или вы объединяете отгрузку с другим грузом в ту сторону.

Часть панели мы отгружаем в ЕС. Можно ли нам ваш шпон?

Для этой линии — нет, и мы не будем это обходить. Ввоз древесины российского происхождения в ЕС запрещён, а мы не поставляем в Европейский союз, Великобританию и Японию и не участвуем в схемах смены происхождения. Для объёма, который вы продаёте на внутреннем рынке и в страны вне ЕС, разговор идёт совершенно обычным порядком: ограничение лежит в рынке сбыта, а не в материале.

Если сменить происхождение шпона, пошлина 15,8 % исчезнет?

Нет. Регламент 2024/1287 привязывает пошлину к берёзовой фанере, отгружаемой из Турции, независимо от заявленного происхождения, и турецкие компании, подавшие на освобождение, его не получили. То есть происхождение шпона эту пошлину не создаёт и не снимает. Поставщик, который предлагает «уладить происхождение», продаёт вам риск.

В Бозююке пять шпонозаводов. Зачем импортировать берёзу?

Потому что промышленных берёзовых лесов в Турции нет: берёза импортируется, кто бы её ни покупал. Шпон местных заводов закрывает серединник панели, а берёза нужна ради двух цифр — плотность 620–680 кг/м³ и прочность на изгиб 120–144 Н/мм². Именно этого требуют лицевые слои и слои, от которых ждут прочности. Местное производство шпона здесь берёзу не заменяет — оно даёт вторую половину той же панели.

Канал в ЕС закрывается — чего стоит наша линия теперь?

Ценность линии, работающей с 1960 года, лежит не в рынке, а в рецептуре: отлаженный режим прессования, закупка по спецификации, откалиброванная сушка. Внутренний покупатель и покупатель вне ЕС хотят ту же панель, меняется документарная часть. С нашей стороны разница простая: на этих направлениях ограничение по происхождению вообще не работает, и разговор возвращается к материалу — допуск по толщине, влажность 5–8 %, доля 1–2 сорта в миксе.

Какая минимальная партия и сколько идёт доставка?

Один контейнер 40'HC: 33 м³ в формате 2600 × 1300, 38 м³ в 1600 × 1600, 40 м³ в 1300 × 1300, 42 м³ в заготовке 420 × 420. Срок 22–32 дня через Гебзе и 25–35 дней через Гемлик, сверху заложите несколько дней на контракт, оплату и растаможку. Для первого заказа реалистично планировать шесть недель от начала до конца.

Напишите формат, толщину и месячный объём

Посчитаем кубатуру на контейнер, фрахт до вашего порта и срок. Отвечаем в рабочее время по Турции, на русском, турецком и английском.

Автор: Андрей, Представитель в Турции, HUŞ KAPLAMA · Опубликовано: · Обновлено: