Ürünler ve fiyatlar
Dört format üretiyoruz. Levha formatlarının üçü aynı fiyattan — farkı fiyat değil, atölyenizde ne kadar hızlı parçaya döndüğü ve konteynere kaç m³ sığdığı belirler.
2600 × 1300 mm
$219/ m³
17.500 ₽/m³
- Kalınlık
- 1,5 mm
- Nem
- 5–8%
- 1–2. kalite
- 22–27%
- 40'HC’ye
- 33 m³
1600 × 1600 mm
$219/ m³
17.500 ₽/m³
- Kalınlık
- 1,5 mm
- Nem
- 5–8%
- 1–2. kalite
- 22–27%
- 40'HC’ye
- 38 m³
1300 × 1300 mm
$219/ m³
17.500 ₽/m³
- Kalınlık
- 1,5 mm
- Nem
- 5–8%
- 1–2. kalite
- 22–27%
- 40'HC’ye
- 40 m³
420 × 420 mm
$374/ m³
29.900 ₽/m³
- Hazır parça
- —
- Nem
- 5–8%
- 1–2. kalite
- 50%
- 40'HC’ye
- 42 m³
2600 × 1300
33m³
2600 mm’lik paket konteynerin 2352 mm iç genişliğine sığmaz ve yalnızca boyuna dizilir. Zemin kullanımı — 47,8%.
1600 × 1600
38m³
Kare paket hem boyuna hem enine yerleşir. Aynı konteyner, aynı navlun. Zemin kullanımı — 63,3%.
Ne kazandırıyor
−16$/m³
Konteynerin bedeli içindeki metreküpten bağımsız: 3.960 $’ı 33 m³’e bölerseniz 120 $/m³, 38 m³’e bölerseniz 104 $/m³. Her sevkiyatta yaklaşık 608 $.
Kalite sınıfına göre tam fiyat listesi fiyatlar sayfasında.
Neden bizimle
Doğrudan üretim sahasından, aracısız. Kaplama tek bir sahada soyuluyor, kuruluyor ve paketleniyor; biz o sahanın Türkiye tarafındaki tek ticari muhatabıyız. Zincirdeki her ek halka fiyata biner ve kalite sorumluluğunu bulanıklaştırır — burada o halkalar yok.
Üretim sahasında kendi demiryolu hattımız var. Vagon fabrikanın içinde yüklenir: fabrika–istasyon arası kamyon plandan çıkar, konteyner beklemesi olmaz, sevkiyat takvimini kendi ritmimize göre kurarız. Bir vagon 102 m³ alır.
Nem oranı %5–8. Kurutma sonrası sektör standardı %8–10’dur. Daha kuru kaplama, Karadeniz üzerinden 22–32 günlük yolculukta küflenmez ve preste daha kararlı davranır.
Fiyatı yazıyoruz. Bu sektörde fiyat listesi yayımlayan yok denecek kadar az. Bizde fiyat sitede, tarihiyle birlikte, üç ayda bir güncellenir.
Bir konteynere ve bir vagona ne kadar sığar
| Taşıma birimi | Format | Net m³ | Brüt ton | Zemin kullanımı | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| Kapalı vagon | 2600 × 1300 | 102 | — | — | Üretim sahamızdaki kendi demiryolu hattımızdan doğrudan yükleme. |
| 40'HC konteyner | 1600 × 1600 | 38 | 23,6–25,8 | 63,3% | Kütle sınırına dayanır, hacme değil. En verimli konteyner formatı. |
| 40'HC konteyner | 1300 × 1300 | 40 | 24,8–27,2 | 66,4% | Küçük parçalara hızlı geçiş, depoda az yer. |
| 40'HC konteyner | 2600 × 1300 | 33 | 20,5–22,4 | 47,8% | 2600 mm paket konteyner genişliğine (2352 mm) sığmaz, sadece boyuna yerleşir. |
| Tır (13,6 m) | 2600 × 1300 / 1600 × 1600 | 34 | 20,0–22,0 | — | Her zaman kütle ile sınırlı: hacim 82–92 m³ olsa da 20–22 tonu geçemez. |
| 20'DV konteyner | 2600 × 1300 | 15 | 9,3–10,2 | 49,0% | Kütlenin sadece %35’i kullanılır. Kaplama için önerilmez — havaya para ödersiniz. |
Rusya’dan Türkiye’ye teslimat
| Rota | USD/m³ | Gün | Minimum parti |
|---|---|---|---|
| Demiryolu 40'HC → Novorossiysk → AmbarlıÖnerilen | 90–120 | 22–32 | 1 konteyner |
| Demiryolu 40'HC → Novorossiysk → Gemlik / İzmirÖnerilen | 105–140 | 25–35 | 1 konteyner |
| Kapalı vagon → Azov, nehir-denizBüyük parti | 55–85 | 25–40 | 2 000–3 000 m³ |
| Novorossiysk’ten gemi partisiBüyük parti | 60–90 | 20–30 | 3 000+ m³ |
| Vagon → Apsheronsk → 3 kamyonHızlı / acil | 170–255 | 15–25 | 1 vagon (102 m³) |
| Doğrudan kamyon (Verkhny Lars üzerinden)Hızlı / acil | 210–305 | 12–20 | 1 kamyon |
Önerdiğimiz temel rota, kendi hattımızdan demiryoluyla Novorossiysk’e, oradan besleyici gemiyle Ambarlı’ya. Büyük partilerde nehir-deniz rotası daha ucuz, ama 2 000–3 000 m³’ten önce anlamlı değil ve aralık–mart arası buz kısıtlarına takılır. Acil partiler için kamyon var — hızlı, ama iki katı pahalı.
Parti hesaplayıcı
- Vagon
- 1
- 40'HC konteyner
- 3
- Mal bedeli (EXW)
- $22.313
- 1.785.000 ₽
- Navlun
- $12.240
Örnek: 102 m³ — bir vagon dolusu
Hesap, açık fiyat listesi ve rota aralıklarının üst sınırına göre yapılır. Bağlayıcı teklif değildir — kesin fiyat için yazın.
Nasıl başlıyoruz
Numune
Her formattan 5–10 levha, kargo bizden, 7–10 gün. Nemi ve kaliteyi kendi cihazınızla ölçüyorsunuz.
Deneme konteyneri
Bir 40'HC, 33–40 m³, CIF Ambarlı veya Mersin. Hem mal hem ödeme kanalı aynı anda sınanır.
Düzenli sevkiyat
Ayda bir vagon, %30 avans ve belge kopyaları karşılığı %70. Birim büyür, m³ maliyeti düşer.
Yıllık sözleşme
Hacmi ve fiyat koridorunu sabitliyoruz, üretim takviminde önceliğiniz oluyor.