Fiyatlar şu tarihte geçerli 30 Ağustos 2026. Fiyatlar KDV hariçtir, fabrika teslim (EXW).
Kalite sınıfına göre fiyat — Tüm formatlar için geçerlidir
| Kalite | USD/m³ · EXW | ₽/m³ · bilgi için |
|---|---|---|
| Karışık 2–4 | $206 | 16.500 ₽ |
| Karışık 1–4 | $219 | 17.500 ₽ |
| 1–2. kalite | $438 | 35.000 ₽ |
| 1. kalite | $625 | 50.000 ₽ |
Liste ₽ cinsinden tutulur; USD tutarı 19.08.2026 kuruyla (80 ₽/$) çevrilmiştir. Sözleşme USD veya EUR üzerinden. · HS 4408.90 · MOQ 33 m³
Fiyat neyden oluşuyor
Fabrika teslim fiyat, kaplamanın Udmurtya’daki üretim sahamızdan çıkma maliyetidir: tomruk, soyma, kurutma, tasnif, paketleme ve kendi demiryolu hattımıza yükleme. Aracı marjı yok — biz üreticiyiz.
Bunun üzerine iki kalem daha binerek CIF fiyatı oluşur:
Navlun. Rotaya göre m³ başına 55 ile 305 dolar arasında değişir. Aradaki fark rota seçiminden geliyor, hizmet kalitesinden değil — aşağıdaki tabloda hepsi açık.
Türkiye’deki ithalat kalemleri. GTİP 4408.90 için gümrük vergisi büyük olasılıkla %0 (Türkiye sanayi ürünlerinde AB Ortak Gümrük Tarifesi’ni uyguluyor), KDV %20, vadeli ödemede ayrıca %6 KKDF. Bunlar bizim fiyatımıza dahil değildir ve alıcı tarafından ödenir.
Parti hesaplayıcı
- Vagon
- 1
- 40'HC konteyner
- 3
- Mal bedeli (EXW)
- $22.313
- 1.785.000 ₽
- Navlun
- $12.240
Örnek: 102 m³ — bir vagon dolusu
Hesap, açık fiyat listesi ve rota aralıklarının üst sınırına göre yapılır. Bağlayıcı teklif değildir — kesin fiyat için yazın.
Rotaya göre navlun
| Rota | USD/m³ | Gün | Minimum parti |
|---|---|---|---|
| Demiryolu 40'HC → Novorossiysk → AmbarlıÖnerilen | 90–120 | 22–32 | 1 konteyner |
| Demiryolu 40'HC → Novorossiysk → Gemlik / İzmirÖnerilen | 105–140 | 25–35 | 1 konteyner |
| Kapalı vagon → Azov, nehir-denizBüyük parti | 55–85 | 25–40 | 2 000–3 000 m³ |
| Novorossiysk’ten gemi partisiBüyük parti | 60–90 | 20–30 | 3 000+ m³ |
| Vagon → Apsheronsk → 3 kamyonHızlı / acil | 170–255 | 15–25 | 1 vagon (102 m³) |
| Doğrudan kamyon (Verkhny Lars üzerinden)Hızlı / acil | 210–305 | 12–20 | 1 kamyon |
Sipariş büyüklüğü ve fiyat
Liste fiyatı hacme göre değişmiyor, çünkü asıl tasarruf fiyatta değil lojistikte oluşuyor. Bir konteyner yerine bir vagon yüklediğinizde m³ başına navlun düşer; 2 000 m³’ü aştığınızda nehir-deniz rotası açılır ve navlun 85 dolara kadar iner. Yani hacim büyüdükçe kazanç fabrika fiyatından değil, taşımadan gelir.
Bu yüzden ilk görüşmede sorduğumuz şey iskonto değil, yıllık hacminiz ve teslimat ritminiz oluyor: rota ancak ondan sonra doğru seçilebiliyor.